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瞄准世界科技前沿:中国“海工三杰”惊艳世界

发布时间:2017-12-03 阅读:

  瞄准世界尖端科技:中国“海上三工”惊艳世界 - 新闻中心 - 科学网

  要实现这一目标和任务,不仅要在全社会大力建设海洋文化,增强全民的海洋意识,而且要努力推动海洋科技创新,不断提高海洋工程的创新能力。我们还要探索和了解海洋,发展,利用和保护海洋等,提高综合实力。

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  经过多年的努力,中国海洋工程取得了长足的发展,2号蓝鲸,中国三峡工业股份有限公司第三大蓝头,30日首次亮相,中国的船舶设备达到国际先进水平,不仅使人民群众骄傲,而且引起了世人的惊叹。

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  挖掘能源的未来

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  最大钻井深度高达15250米,几乎可以钻通两座珠穆朗玛峰。

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  定海神针,可抵挡15场飓风。

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  国际媒体用这种语言来形容蓝鲸二号,赞扬中国最新建造的世界上最大的石油钻井平台,说它有能力开发海洋能源的未来。

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  挖海能源的未来,这个说法比较微妙,熟悉中国海洋工程技术最新动态的人非常清楚,能源的未来在很大程度上是指海底易燃冰,人们还记得今年5月,第一座蓝胎姊妹平台“蓝鲸1号”投入实战,成功地对南海的易燃冰进行了试点,不仅实现了中国可燃冰矿的零突破,天然气累计产量达到60万立方米,创造了天然气生产历史和总量的双重世界纪录,蓝鲸二号作为蓝鲸1的升级版本,其优越的性能必将为可燃冰矿开采创造更加成熟的条件。

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  在蓝鲸II项目经理朱凯看来,钻井平台的优异性能在液压双柱和DP3闭环动态定位系统中得到了突出体现。前者意味着蓝鲸II有两个钻井系统,比单个系统的效率至少高出30%。后者是国际海事组织的最高动机水平,具有两大优势。一是超稳定。系统根据相关的数据分析来控制推进器的速度和方向,消除海浪等对平台形成的平台的不利影响。超稳定也体现在供电上,系统可以保证动态定位始终发挥作用,即使发电机突然发生故障,备用发电机也可以在第一时间启动。二是绿色节能。该系统节省燃油消耗和设备维护成本,钻机的油耗降低10%左右,有效降低氮氧化物和二氧化碳排放量。

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  Blue Whale 2的优异性能在首飞时得到了验证,实验小组按照计划对该平台先进的发电机保护系统的性能进行了测试,并设置了70多个电压和频率故障组合,以验证发电机管理系统针对一次和二次电压,频率以及电网保护功能的潜在故障进行了优化,甚至进行了短路测试。 Blue Whale II经受住了考验,测试取得了预期的效果,取得了圆满的成功。蓝鲸在实际表现中同样惊人的人。 6月份在南海海域进行的可燃冰块的试验中,遭受了台风苗白的正面攻击,生产过程保持稳定。

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  帮助疏通一个大国的建设

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  天坤是中国疏浚设备研发和新成果的建设,希望有关媒体能够客观,理性地看待中国科技进步,提升工程实力。不要任意想到,更不要说像蛇了。这是中国外交部发言人在最近的例行记者招待会上向一些国际媒体提出的一个建议。疏浚设备究竟是什么,如此有知情度的国际媒体并不平静,如此富有想象力呢?

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  田坤是中国设计和建造的一艘挖泥船。本月早些时候,江苏启东一家船厂发动堤防工程。这不是一个普通的挖泥船。其性能指标超过了中英联合设计和中国建造的头号鲸。而不是成为最先进和世界领先的自行式挖泥船:挖机电机额定功率为6600千瓦,其采矿功率居亚洲第一,世界前列;泥浆泵电机总功率为17000千瓦,其在亚洲的输电总量居世界第一位,第三位;远距离输电能力15公里,亚洲首位,世界领先;最大开挖深度达35米,成为亚洲第一,世界前列。

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  在田坤号监察组副组长冯长华看来,天坤号码相比于天鲸数量,不仅实现了技术跨越,也充分实现了自主设计和发展。自从中国建造了具有完全自主知识产权的现代化大型绞吸式挖泥船“天狮”以来,这只是短短的11年。当时经过多年的努力,中国终于打破了国外的疏浚技术垄断,摆脱了高价位整船进口的被动局面。

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  中国的迅速崛起和其追赶的巨大成就的确让外媒感到震惊。但是,如果田坤与国际政治因素混在一起,那确实是一个治安问题。作为一个世界疏浚的国家,中国需要世界级的疏浚设备,既用于疏浚内河航道,也用于海港建设。因此,天坤的出现及其应用是中国离岸产业科技进步的必然结果。

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  做最强壮的水手

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  11月7日,第十九届中国国际工业博览会在上海开幕。在当天的公平颁奖仪式上,上海振华重工研发制造了12000吨自走式全摆式起重船荣获今年特别荣誉奖,迄今为止,我们还没有这样的起重机单臂起重能力超过1万吨,是当之无愧的世界第一,过去国外主导了这个领域,打破了垄断,现在无论是国内还是国外客户,如果有这样的一个kt以上的订单,会咨询我们的报价。上海振华重工业结构工程设计师姚海如此骄傲的表情。

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  起重机是一种用于水上起重的工程船。它也被称为浮式起重机和浮式起重机。广泛应用于大型海上吊装,海上打捞,桥梁工程施工,港口码头建设等领域。上海振华重工研发制造的12000吨自行式全回转起重机被命名为振华30号,可谓行业巨星之星,经常活跃在重大工程现场。今年4月,在引起世人瞩目的港珠澳大桥工程最后一期工程中,振华30号亮相,成功地进行了6000吨的最终联合水下吊装,以保证项目的进展。

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  振华#30型起重船集高科技,高难度,高附加值于一体,主要用于深海大型,模块,夹克架的起吊和吊装。船长近300米,宽近60米,主甲板面积相当于2.5标准的足球场,由30万吨油轮改造而来,其1.2万吨级的浮吊起重能力和7000吨的全天候重载能力,世界第一。振华30号具有自行导航功能,具有DP2动态定位功能,与普通起重船相比,拖轮节省拖曳时间,操作更加准确舒适。振华30号无疑是海洋装备发展的里程碑,它将继续支持中国和国际打捞业务向深海延伸。

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